Suhu coolant tempat loop stabil, kecepatan kipas yang diperlukan untuk suhu target, dan opsional kebisingan pada kecepatan itu.
Radiator memindahkan panas sebanding dengan selisih antara coolant dan udara yang masuk:
Q = q · (Tcoolant − Tair). Menyelesaikannya untuk coolant memberikan kesetimbangan. q adalah disipasi dalam W/K.
q bergantung pada udara yang benar-benar melewati inti, bukan pada rpm kipas semata. Aliran udara per kipas adalah CFMmax · derate · rpm/rpmmax dengan faktor reduksi radiator dari alat aliran udara (0.62, atau 0.72 untuk bilah optimasi tekanan, ×1.12 push-pull, lebih kecil untuk inti yang lebih tebal). Per segmen 120 mm pada 27 mm: q = 8.5 W/K · (airflow / 45 CFM)0.6. Perpindahan panas pada sirip naik kira-kira sebanding dengan pangkat 0.6 kecepatan udara.
| Inti | Faktor aliran udara | Faktor luas sirip | Neto pada rpm sama |
|---|---|---|---|
| 22 mm | 1.06 | 0.93 | 0.96 |
| 27 mm | 1.00 | 1.00 | 1.00 |
| 38 mm | 0.90 | 1.15 | 1.08 |
| 45 mm | 0.84 | 1.22 | 1.10 |
| 60 mm | 0.76 | 1.30 | 1.10 |
Inti tebal mendapat luas sirip lebih besar tetapi kehilangan aliran udara; pada rpm rendah hasil netonya mendekati nol. Dengan kipas mati, konveksi alami dihitung 1 W/K per segmen.
Rentangnya ±15 % pada q: kerapatan sirip, aliran coolant, dan udara casing yang sudah hangat. Kecepatan pompa hampir tidak berpengaruh di atas kira-kira 1 l/min.
Suhu die berada di atas coolant sebesar delta blok dan TIM, biasanya 25 sampai 45 K saat beban.
Kebisingan, jika nilai dB(A) diisi: Lmax + 50 · log₁₀(rpm/rpmmax) dijumlahkan secara energi dengan batas bawah motor dan bearing 6 dB(A), plus 10 · log₁₀(fan count). Model yang sama dengan alat kebisingan.